現場 設卡檢測貨車尾氣  有車輛被現場檢測出超標

11月1日21時45分左右,鄭州環保世紀行小組來到鄭州市西三環丹青路機動車尾氣檢測卡點,一輛車牌號為豫A193NN的快遞貨車正在接受尾氣檢測。

現場,環保執法隊員利用不透光煙度計檢測器,先后6次對車輛排放的尾氣進行檢測。據了解,該車國家規定的限值標準是1.3,但是,最后檢測結果的平均值為4.45,尾氣超標了2倍多。

鄭州市機動車污染監察支隊一大隊執法人員介紹,由于該車為3.5噸以下的超標柴油車,將責令車主15天內對車輛進行維修,維修完畢后還要進行復檢,合格后才能重新上路。

不過,如果是3.5噸以上的柴油車被監測出超標,除了要強制修車外,還將面臨5000元的大額罰單。

11月1日23時,在鄭州西三環隴海路卡點,河南商報記者看到,一輛輛貨車在排隊“迎檢”。不過,與以往夜查不同,“迎檢”隊伍中多為印著物流名稱的廂式貨車,不見重型柴油大貨車和渣土車的身影。

鄭州市交警三大隊的民警告訴河南商報記者,從11月1日起,全市下發通知,進一步加大不利氣象條件下臨時管控措施,要求在污染天氣管控期間,全市停止建筑拆遷施工,停止開挖、回填等土石方作業,所以,渣土車的身影變少。此外,該民警表示,也有一些頂風作案的重型柴油車在凌晨出沒,所以,他們的夜間檢查工作也將持續到第二天清晨。

行動 人工執法+智能抓拍 超標柴油車將無處遁形

進入秋季以來,鄭州市開始加大查處車輛超標排放行為的力度。

鄭州市機動車污染監察支隊路檢大隊隊長史雅各介紹,目前鄭州在各個縣市區設置了50個卡點,嚴厲查處柴油貨車尾氣排放超標等行為。此外,除了人工聯合執法的卡點,他們還利用10套固定遙感監測系統,對超標車輛進行抓拍。據介紹,今年以來共有效抓拍柴油車輛約61.2萬輛次,其中,顆粒物超標一次的柴油車17998輛、2次及2次以上的3875輛。

針對路檢路查和遙感檢測等發現的超標排放車輛,他們將溯源、曝光車輛制造企業、排放檢驗機構、所屬運輸企業注冊登記地、行駛途經地等信息。

根據最新統計數據,11月1日至2日凌晨,鄭州全市機動車尾氣檢測卡點共檢測車輛394輛,其中,41輛被現場檢測出超標。                             

 

記者手記

那名司機的眼淚 令我心中五味雜陳

環保形勢嚴峻,各項措施力度也加大,在當晚夜查過程中,也發生了令人心酸、無奈的一幕。

A193NN的快遞貨車于21:45在西三環丹青路被查,檢測結果顯示,車輛尾氣超標了2倍多。

盡管貨車因未達到3.5噸以上重量,可免于5000元的罰款,但當晚該車闖了禁行,面臨著罰款100元、扣3分的處罰。

針對這樣的結果,該車司機自知理虧,但面對眾多記者的問詢,他再也按捺不住心中的情緒。

“臨近雙11,快遞量增加,想著早點干活能多賺點錢,到現在還沒吃飯,一天掙100多塊錢,還不夠交罰款的。我容易嘛!開三輪,三輪查,開貨車,貨車查,接下來還咋生活?”說罷,司機蹲在路邊偷偷抹眼淚,而我也一時語塞,不想再繼續追問,也不知該如何安慰。

今年7月份,鄭州發文禁止利用機(電)動三輪車、機(電)動四輪車從事非法營運、占道經營以及違法行駛等行為,一旦發現,相關部門可沒收違法所得,并處以五千元以上三萬元以下罰款。

從力度來看,此番整治堪比此前“禁摩”。而機(電)動三輪車、機(電)動四輪車利用率極高的快遞行業,則首當其沖。不少快遞小哥也表示,車被暫扣,沒法干活了。

怎樣才能在長期繁榮和短期生存之間取得平衡?給快遞行業、快遞小哥一個緩沖、整改的時間,這或許也是求得平衡的一種路徑。

作為一名記錄環保工作的記者,我還想說:

對于這位司機來說,他是辛苦的。為了生存,他從早忙到晚,甚至于飯顧不上吃,可一天掙的錢連交罰款都不夠。

對于環保執法人員來說,他們也是辛苦的。為了百姓渴望的藍天,他們白加黑、5+2連軸轉,日夜堅守在環保一線。



2019年04月22日

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